A Faconauto publicou um balanço do exercício de 2025 centrado na evolução económica da rede de concessionários. A associação patronal sublinha que o ano foi positivo em vendas e que a rentabilidade média melhorou face a exercícios anteriores, mas mantém o diagnóstico: maximizar a margem continua a ser uma tarefa por resolver.
O ponto de partida da análise é o Relatório da Atividade dos Concessionários, elaborado para a Faconauto pela Snap-on Business Solutions, que coloca a rentabilidade média em 1,38% no fecho de 2025.
- Rentabilidade média do concessionário em 2025: 1,38%.
- O mercado fechou com +12,9% e 1.148.650 unidades; os eletrificados cresceram +94,6% (225.617).
- A Faconauto aponta para 2026 com expectativas de continuidade “pelo impulso” do Plano Auto 2030.
1) O que reflete o 1,38%: vendas em alta, margem sob pressão
Os 1,38% funcionam como lembrete de que o aumento da atividade não se traduz automaticamente em lucros elevados. Na prática, uma rentabilidade média neste patamar deixa pouca margem de segurança face a mudanças na procura, no financiamento ou nos custos operacionais. A Faconauto apresenta o dado como uma melhoria, mas também como sinal de que o setor ainda precisa de trabalhar eficiência e estrutura para capturar mais valor no processo de venda e entrega.
2) MOVES, eletrificação e o papel dos incentivos
Na sua leitura do mercado, a associação patronal destaca a influência do Plano MOVES para dinamizar as matrículas.
Em paralelo, o salto dos eletrificados (+94,6%) reforça a ideia de que a transição tecnológica já está a alterar a mistura de vendas, com implicações em formação, equipamento, tempos de preparação e gestão do valor residual.
3) A visão da Aufinity e a ideia de um “rejuvenescimento” do parque
O texto inclui a avaliação de Julian Weste, VP of Sales do Aufinity Group, que classifica os números de 2025 como positivos e atribui parte do crescimento às ajudas públicas para renovar o parque. Além disso, aponta uma linha de trabalho que o setor estaria a transmitir à administração: planos de abate (achatarramento) para acelerar a retirada de veículos antigos, com impacto na poluição e na segurança.
4) 2026 e Plano Auto 2030: continuidade e agenda industrial
A Faconauto enquadra 2026 no impulso do Plano Auto 2030. Em termos institucionais, o Plan España Auto 2030 foi apresentado como uma folha de rota para apoiar oferta e procura e impulsionar a eletrificação, integrado em políticas públicas de transição industrial.
No curto prazo, o interesse do canal está em como se combinam medidas de estímulo (procura) com estabilidade regulatória e ferramentas para sustentar a rentabilidade num contexto mais tecnológico e competitivo.
Ligações externas (mencionadas):
Faconauto: https://www.faconauto.com/
Snap-on Business Solutions: https://sbs.snapon.com/
Aufinity Group: https://www.aufinity.com/
Plano MOVES (IDAE): https://www.idae.es/
