A Moba juntou o Fault Codes Report ao seu diagnóstico de veículos elétricos. O relatório identifica e interpreta os códigos de avaria (DTC) e complementa a avaliação do estado de saúde da bateria, com o mesmo dispositivo e sem hardware adicional. Está disponível para todos os clientes da empresa.
- Novo relatório: o Fault Codes (DTC) Report lê e interpreta os códigos de avaria de veículos elétricos.
- Três famílias de sistemas: bateria e alta tensão, grupo motopropulsor elétrico e carregamento, e segurança e restantes sistemas.
- Sem hardware extra: a leitura demora cerca de um minuto, com o mesmo dispositivo e a aplicação móvel.
- Disponibilidade: o relatório já está acessível a todos os clientes da Moba.
O que é o Fault Codes Report
A Moba, empresa de diagnóstico de veículos elétricos, passou a incluir um relatório de códigos de avaria no seu processo. O Fault Codes (DTC) Report identifica e interpreta os códigos de diagnóstico e junta-os à avaliação da bateria que a empresa já fazia. O objetivo é que oficinas, concessionários, empresas de remarketing e gestores de frotas obtenham uma visão mais completa do veículo com a mesma ferramenta.
O estado de saúde da bateria (SoH, State of Health) da Moba baseia-se em dados oficiais dos fabricantes, sem pontuações de “caixa negra”, segundo a informação publicada.
O que cobre o relatório
O relatório abrange três famílias de sistemas: bateria e componentes de alta tensão; grupo motopropulsor elétrico e carregamento; e segurança e outros sistemas, incluindo travagem, direção, airbags e assistência à condução. Cada código surge com o sistema afetado e uma descrição em linguagem simples, pensada para equipas comerciais e oficinas.
A análise da bateria mantém-se. Deteta células defeituosas e problemas de equilíbrio, estima a autonomia restante e indica quando é necessário reequilibrar ou substituir.
Como funciona na oficina
A leitura demora cerca de um minuto, é guiada na aplicação móvel e não exige hardware adicional. Cada diagnóstico gera um certificado, um relatório técnico completo da bateria e, agora, um relatório de códigos de avaria. Segundo a Revista Pós-Venda, a leitura usa o mesmo dispositivo de ligação OBD e a mesma aplicação.
Guillaume Hébert, CEO e cofundador da Moba, apresenta o relatório como resposta à pergunta “posso confiar neste carro”, abrangendo o inversor, o carregador de bordo, o conversor DC/DC e o motor elétrico. Descreve a proposta como “a mesma ferramenta, o mesmo processo, uma visão muito mais completa”.
Sobre a empresa
Segundo a Revista Pós-Venda, a Moba foi fundada em 2019, oferece diagnóstico de veículos elétricos através de uma plataforma digital, uma aplicação móvel e dispositivos OBD II, e tem mais de 1.500 clientes em 40 países. A sua tecnologia é usada na avaliação de veículos usados e em devoluções de frotas.
O que as fontes não esclarecem
As informações consultadas não indicam o preço do novo relatório nem a lista de marcas e modelos compatíveis. Para as oficinas que já trabalham com veículos elétricos, o dado concreto é que o relatório está disponível para os clientes atuais da Moba.