A Castrol reforçará a sua presença técnica em competição apoiando a MM Technology no Rally Dakar 2026 através do fornecimento de uma gama completa de fluidos e lubrificantes, um programa especialmente relevante pela sua escala: nove camiões de rally-raid, além de uma ampla frota de assistência.
- 9 camiões MM Technology EVO no Dakar 2026 e 10 veículos de assistência, com suporte integral de fluidos.
- VECTON Special 10W-60 (grau “competição”) para o EVO4, com temperaturas internas do motor até 120 ºC e uma única troca de óleo prevista.
- TRANSMAX 75W-140 e TranSynd ATF para transmissão Allison, com picos de 130 ºC na caixa.
- A colaboração inclui análise de óleo pela equipa de I&D da Castrol em Pangbourne (Reino Unido).
1) Um programa Dakar “à grande escala”
O acordo apoia-se numa colaboração anterior bem-sucedida no rally-raid internacional e chega num momento de expansão do próprio programa. No Dakar 2026, além da equipa oficial, haverá camiões alinhados também por equipas cliente, o que aumenta a exigência logística e a necessidade de estandardizar a manutenção em condições extremas.
2) Motor no limite: porque importa o VECTON Special 10W-60
A Castrol fornecerá Castrol VECTON Special 10W-60 para proteger o camião EVO4 num cenário onde a temperatura e a carga mecânica são críticas e a margem para intervenções é mínima (apenas uma troca de óleo planeada durante o evento).
Na pós-venda, a mensagem é clara: seleção correta de viscosidade/especificação, intervalos realistas e controlo das condições de trabalho. Se geres frotas ou veículo industrial, apoia-te em consumíveis adequados como óleos para veículo industrial [LINK INTERNO: Aceite_motor_vehiculo_industrial] e filtros de óleo [LINK INTERNO: Filtros_aceite].
3) Transmissão e gestão térmica: TRANSMAX e a caixa Allison
Para garantir mudanças fiáveis, o acordo contempla TRANSMAX 75W-140 e TranSynd ATF numa transmissão Allison que pode trabalhar a temperaturas de até 130 ºC.
Isto sublinha uma realidade da oficina: muitas “avarias” começam por stress térmico e degradação do fluido. O controlo de temperatura, nível, contaminação e especificação correta reduz falhas prematuras.
4) Competição como laboratório: análise de óleo e aprendizagem transferível
Para lá do patrocínio, serão recolhidas amostras durante o rally para análise posterior pela equipa de I&D da Castrol. O objetivo é identificar desgaste, stress térmico ou contaminação e converter esses dados em melhorias de produto.
Para a oficina, é uma validação de algo aplicável ao dia a dia: programas de análise de óleo em frotas (tendências, metais, fuligem, líquido de refrigeração, combustível) e manutenção preditiva.
5) O que a oficina pode transferir para os seus clientes (sem “Dakar”, mas com sentido)
- Escolher o fluido por especificação, não apenas por viscosidade ou preço.
- Ajustar intervalos ao uso real (carga, temperatura, pó, trajetos).
- Vigiar transmissão e diferenciais (picos térmicos e degradação).
- Planear lubrificação integral (motor, caixa, eixos, massa, refrigerante). [LINK INTERNO: Aceite_transmision]
Secção final — Checklist rápido (veículo industrial / frotas)
- Confirmar especificação OEM e condição de uso.
- Substituir filtros em cada serviço crítico. [LINK INTERNO: Filtros]
- Rever fugas, respiros e vedantes (contaminação por pó/água).
- Considerar análise de óleo para otimizar intervalos.
Fontes
https://www.posventa.com/texto-diario/mostrar/5731821/castrol-apoyara-equipo-camiones-mm-technology-dakar-2026
https://www.castrol.com/es_es/spain/home/about-castrol/newsroom/dakar-winning-truck-racing-team.html
https://www.castrol.com/es_es/spain/home/products/our-brands/commercial/castrol-vecton.html
https://www.castrol.com/es_es/spain/home/products/our-brands/automotive/castrol-transmax.html
https://mmtechnology.racing/
