Asetra advierte de que la escasez de mecánicos, chapistas y pintores cualificados ha forzado el cierre del 5% de los talleres de la Comunidad de Madrid en el último lustro. La falta de relevo generacional alarga las citas hasta octubre en algunos negocios, que rechazan trabajo pese a tener demanda. recambiofacil repasa el alcance del problema y sus implicaciones para la cadena de posventa.
Según la directora corporativa de Asetra, Ana Ávila, el 5% de los talleres de la región ha cerrado en los últimos cinco años. Uno de los talleres citados por la asociación ha pasado de 19 a 12 empleados entre principios de 2025 y septiembre de 2026, y llega a tener hasta 36 vehículos en lista de espera, con citas que se extienden hasta finales de septiembre y octubre. El sector arrastra además entre 15.000 y 20.000 vacantes de mecánico sin cubrir en España, según datos de CONEPA. El presidente de CETRAA, Miguel Pérez Carballo, señala que hay talleres con carga de trabajo que se ven obligados a cerrar por no encontrar personal formado.
Talleres con lista de espera hasta octubre
El informativo territorial de Televisión Española retrató a inicios de septiembre la situación de los talleres de automoción en la Comunidad de Madrid: la demanda crece con fuerza tras las vacaciones de verano, con citas que en algunos casos se alargan hasta octubre por la dificultad de cubrir puestos de mecánicos, chapistas y pintores cualificados. Antonio Javier Gómez Bancalero, vicepresidente segundo de Asetra y responsable de Talleres Gallardo, afirma tener 36 vehículos en espera, mientras que su plantilla ha pasado de 19 personas a principios de 2025 a solo 12 en la actualidad.
Un problema de relevo generacional, no solo de volumen de trabajo
Ana Ávila, directora corporativa de Asetra, sitúa el origen del problema en la falta de relevo generacional: «en los últimos cinco años ha cerrado un 5% de los talleres de la región», una cifra que atribuye a la dificultad de encontrar profesionales jóvenes que sustituyan a una plantilla envejecida. La lectura coincide con la de Miguel Pérez Carballo, presidente de CETRAA, quien ha explicado en declaraciones a la revista Posventa de Automoción que «no faltan clientes: faltan mecánicos cualificados, y eso está obligando a cerrar talleres». Según Pérez Carballo, el riesgo de cierre se concentra especialmente en talleres pequeños y de carácter familiar, donde no siempre hay alguien dispuesto a asumir el negocio tras la jubilación del titular.
Una escasez que ya se mide en decenas de miles de vacantes
El problema no es exclusivo de Madrid. Según datos de CONEPA (Asociación de Talleres de Automoción), el sector arrastra entre 15.000 y 20.000 vacantes sin cubrir en toda España, lo que ha llevado a algunos talleres a incorporar personal procedente de otros sectores, como la industria o la agricultura, según un análisis citado por la propia asociación. Ana Ávila añade otro factor de fricción: la competencia desleal de los talleres que operan sin cumplir la normativa, que considera que dañan la imagen del sector frente al cliente final.
Qué implica para la cadena de recambio y distribución
Para los distribuidores de recambios, un parque de talleres con menos capacidad operativa y plantillas más ajustadas se traduce en pedidos más concentrados en horarios punta y una presión añadida sobre los plazos de entrega, ya que el taller no puede permitirse tiempos muertos de inmovilizado adicionales por falta de pieza. La formación y la digitalización del proceso de pedido aparecen, en este contexto, como palancas para que el taller aproveche mejor cada hora de mano de obra disponible.
Fuentes
- https://www.infotaller.tv/reparacion/ana-avila-asetra-en-los-ultimos-cinco-anos-ha-cerrado-un-5-de-los-talleres-de-la-region-ya-no-hay-relevo-generacional.html
- https://www.posventa.com/texto-diario/mostrar/5867243/perez-carballo-presidente-cetraa-no-faltan-clientes-faltan-mecanicos-cualificados-eso-esta-obligando-cerrar-talleres
- https://autopos.es/talleres-de-reparacion/faltan-hasta-20-000-mecanicos-los-talleres-recurren-a-empleados-de-otros-sectores/
