El sector español de proveedores de automoción cerró 2025 con una cifra de negocio exterior de 24.688 millones de euros, un 1,5% menos que el año anterior, según Sernauto. La Unión Europea sigue siendo el principal destino, aunque con comportamientos muy dispares entre países.
- Cifra global: 24.688 millones de euros exportados en 2025, un 1,5% menos que en 2024.
- Peso de la UE: concentra el 68% de las ventas totales, con 16.785 millones de euros (+0,8%).
- Alemania y Portugal al alza: Alemania crece un 2,4% (4.051 millones) y Portugal un 3,7% (2.423 millones).
- Italia y Polonia a la baja: Italia cae un 10,0% y Polonia un 9,5%, pese a ser socios relevantes.
Una industria resiliente en un contexto complejo
El sector español de proveedores de automoción cerró el año 2025 con una cifra de negocio exterior de 24.688 millones de euros, según los datos de la entidad que representa a la industria, Sernauto. A pesar de registrar una ligera caída del 1,5% respecto al ejercicio anterior, el sector ha demostrado resiliencia y competitividad en un entorno internacional complejo, apoyándose en la diversificación geográfica y la reconfiguración logística de las cadenas de suministro globales.
Considerando a la Unión Europea como un bloque unificado, los diez mercados principales para los componentes españoles fueron: Unión Europea, Reino Unido, Marruecos, Estados Unidos, Turquía, México, China, Argelia, Sudáfrica y Brasil.
La Unión Europea concentra el 68% de las ventas
La Unión Europea sigue siendo el mercado predominante para los componentes fabricados en España, concentrando el 68% de las ventas totales, con un valor de 16.785 millones de euros (un 0,8% más que en 2024). El comportamiento por países dentro del bloque comunitario muestra un panorama mixto: Alemania se consolida como el principal comprador con 4.051 millones de euros (+2,4%), Francia registra 3.738 millones (-2,7%), Portugal muestra una tendencia al alza con 2.423 millones (+3,7%), mientras que Italia sufre un descenso significativo del 10,0%, situándose en 1.135 millones de euros.
El dinamismo de los países del Este
Destaca el crecimiento de los países del Este europeo, que refuerzan su rol en la cadena de valor del automóvil: Rumanía crece un 21,0%, Eslovaquia un 14,9% y República Checa un 12,0%. Por el contrario, Polonia, pese a ser el quinto socio comercial de España en la región, experimentó una caída del 9,5%.
Qué implica para la distribución de recambios
Para distribuidoras y fabricantes de componentes, estos datos confirman que la demanda europea se mantiene sólida en general, pero con una recomposición notable de proveedores dentro del continente: mientras algunos mercados tradicionales como Italia se contraen, los países del Este europeo ganan peso como destino de exportación, lo que puede afectar a las rutas logísticas y a los acuerdos de distribución a medio plazo.
Fuentes
