El barómetro mensual de coches.net sitúa el precio medio de oferta del vehículo de ocasión en España en 17.281 euros en agosto, un 1,2% más que en julio y el segundo repunte mensual consecutivo tras más de nueve meses de descensos. recambiofacil analiza qué hay detrás de este cambio de tendencia y qué significa para la composición del parque que llega a los talleres.
- Segundo mes al alza: el precio medio de oferta del VO sube un 1,2% intermensual en agosto, hasta los 17.281 euros, aunque se mantiene un 4,9% por debajo del dato interanual.
- Vehículos más jóvenes y tecnológicos: según coches.net, el repunte responde a la llegada al mercado de ocasión de vehículos más recientes y con tecnologías híbridas y eléctricas, de precio más elevado.
- Electrificados en auge: el interés por vehículos eléctricos e híbridos de ocasión sube casi un 13% intermensual y más de un 45% interanual, pese a que su precio medio (29.208 €) es el único que baja respecto al mes anterior.
- 176.862 unidades vendidas: el mercado de ocasión cerró agosto con 12.500 transferencias más que en el mismo mes de 2025, con el diésel como motorización más vendida (83.345 unidades).
Los datos principales del barómetro de agosto
Según el último barómetro mensual de coches.net, el precio medio de oferta del vehículo de ocasión en España se situó en 17.281 euros en agosto, un descenso del 4,9% respecto al mismo mes de 2025 pero un incremento del 1,2% frente a julio, unos 200 euros más. Es el segundo mes consecutivo de subida tras más de nueve meses de caídas ininterrumpidas. Por comunidades autónomas, Madrid repite como la más cara (19.014 €), seguida de País Vasco (18.392 €) y Cataluña (18.241 €), mientras que Castilla-La Mancha (15.254 €), Baleares (15.645 €) y La Rioja (15.801 €) presentan los precios más bajos, con una diferencia de hasta 3.800 euros entre extremos.
Por qué sube el precio: vehículos más jóvenes y electrificados
Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net, atribuye el cambio de tendencia a la entrada en el mercado de ocasión de vehículos más jóvenes y con nuevas tecnologías, que resultan más caros que el parque tradicional. Por antigüedad, el seminuevo sube un 0,8% intermensual hasta 31.418 euros, mientras que el segmento de 1 a 3 años se sitúa en 27.731 euros. Por combustible, el precio del eléctrico e híbrido de ocasión es el único que baja levemente (-0,4%), hasta 29.208 euros, pero es también el segmento cuyo interés de compra crece con más fuerza: casi un 13% en un mes y más de un 45% frente a agosto de 2025.
Implicaciones para la posventa
El mercado de ocasión cerró agosto con 176.862 unidades transferidas, 12.500 más que en agosto de 2025, según datos de Ideauto para coches.net. El diésel se mantiene como la motorización más vendida (83.345 unidades), seguido de gasolina (64.193) y, ya más atrás, eléctricos, híbridos y gas (29.324, el 16,5% del total). Para la distribución de recambios, este movimiento apunta a un parque de ocasión que envejece más lento y que incorpora progresivamente más tecnología híbrida y eléctrica, lo que en los próximos meses debería traducirse en más demanda de componentes específicos de electrificación en los talleres multimarca.
Fuentes
- https://www.coches.net/blog-profesionales/precio-coche-ocasion-supera-los-18000-euros-agosto/
- https://www.posventa.com/texto-diario/mostrar/6008874/precio-medio-vehiculo-ocasion-crece-segundo-mes-consecutivo
- https://www.eleconomista.es/motor/noticias/14012896/09/26/alerta-para-los-conductores-que-quieren-comprarse-un-coche-el-precio-del-coche-de-ocasion-sube-por-segundo-mes-y-ya-supera-los-17000-euros.html