Asistentes con acreditaciones llegan a un congreso de movilidad en un palacio de congresos, junto a coches eléctricos cargando.

eMobility Expo World Congress–MOW 2026, en Málaga (FYCMA): descarbonización, flotas y tecnología en el centro del debate

La movilidad europea encara meses decisivos entre objetivos climáticos, presión regulatoria y necesidad de mantener la competitividad industrial. En ese escenario, eMobility Expo World Congress – MOW 2026 celebrará su próxima edición en Málaga, en el recinto FYCMA (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga), los días 10 y 11 de marzo de 2026. La cita concentrará el debate en torno a la descarbonización del transporte y el papel de la tecnología, la industria y las flotas en una transición que ya está en marcha.

Cuándo y dónde

La información práctica del evento y la ficha del recinto confirman la sede y el calendario, con Málaga como punto de encuentro para profesionales de la movilidad sostenible, conectada y electrificada.

Una cita que aspira a reunir a miles de profesionales

Según la comunicación del evento y la cobertura sectorial, el congreso prevé reunir a más de 6.000 directivos, expertos y decisores, además de una zona expositiva con alrededor de 200 empresas. El objetivo: poner en común soluciones y estrategias para avanzar en reducción de emisiones, despliegue de nuevas tecnologías y adaptación industrial sin perder ritmo frente a otros mercados.

En medios se ha subrayado también el traslado a Málaga (desde Valencia, donde se celebró en ediciones anteriores), reforzando el posicionamiento de la ciudad como enclave para eventos vinculados a innovación y transición energética.

Qué se debatirá: electrificación, hidrógeno, digitalización y regulación

El hilo conductor de MOW 2026 será la descarbonización, pero aterrizada a través de palancas concretas que ya están impactando en transporte y logística:

  • Electrificación y ecosistema de recarga: despliegue realista por usos, infraestructura y operación.
  • Hidrógeno y alternativas: especialmente en segmentos donde la electrificación tiene más barreras (rutas largas, cargas pesadas, usos intensivos).
  • Digitalización: conectividad, analítica, optimización operativa, telemetría y eficiencia energética.
  • Regulación europea y su impacto industrial: calendario, inversión, competitividad y adaptación del tejido productivo.

La propia web del congreso destaca la presencia de cumbres orientadas a políticas públicas y fabricantes, así como un bloque específico para gestión de flotas, uno de los vectores clave para acelerar la adopción de tecnologías de bajas emisiones.

Por qué importa a la posventa, talleres y recambistas

Aunque el foco principal es la movilidad, el impacto baja de forma directa a la posventa:

  • Nuevas tipologías de recambio: crece el peso de electrónica, sensores, sistemas térmicos, cableado y componentes asociados a arquitecturas electrificadas y conectadas.
  • Nuevos procesos en taller: protocolos de seguridad, herramientas y diagnosis más avanzadas, y formación continua como requisito para mantener productividad y calidad.
  • Flotas más exigentes: para operadores y empresas con parques mixtos (ICE/HEV/EV), la disponibilidad de piezas y los tiempos de inmovilización se vuelven críticos; la estandarización de procesos y la planificación de suministro ganan valor.

En la práctica, este tipo de congresos es un buen termómetro para anticipar qué tecnologías llegan antes, qué regulaciones pueden condicionar la demanda y dónde se abrirán oportunidades de servicio y recambio en los próximos 12–24 meses.

Información y registro

Para consultar contenidos, sede, horarios y actualizaciones, la organización publica información en su web oficial y en su sección de información práctica:

Fuentes

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