Dipart ha incorporado a su red dos distribuidores, uno en Huelva y otro en el Garraf barcelonés, con efecto desde el 1 de octubre. La operación refuerza la proximidad al taller en dos territorios y lleva a Auto Recanvis Segre a siete puntos de venta repartidos por cuatro provincias.
- Andalucía: Todorecambios Trigueros, en Huelva, pasa a ser tienda asociada de Autorecambios Colón.
- Cataluña: Recanvis Garraf se integra en Auto Recanvis Segre.
- Red: Auto Recanvis Segre suma siete puntos de venta en Lleida, Barcelona, Tarragona y Castellón.
- Objetivo declarado: ampliar la cercanía al taller y apoyar el crecimiento sostenible de sus distribuidores.
Dipart, grupo de distribución de recambios de automoción, ha sumado dos puntos de venta a su red con efecto desde el 1 de octubre, uno en Andalucía y otro en Cataluña, según informan Infotaller y Mundo Recambio y Taller el 14 de octubre de 2026.
Las dos incorporaciones
Trigueros, en la provincia de Huelva
Todorecambios Trigueros pasa a ser tienda asociada de Autorecambios Colón, dentro del esquema de crecimiento de los distribuidores de Dipart. Con ello se amplía la cobertura del grupo en la provincia de Huelva. Según las fuentes, la incorporación «permite ampliar la proximidad al taller».
Garraf, en Barcelona
Recanvis Garraf, en la comarca del Garraf, queda integrado en Auto Recanvis Segre. Tras esta operación, Auto Recanvis Segre cuenta con siete puntos de venta en las provincias de Lleida, Barcelona, Tarragona y Castellón, lo que refuerza al grupo en Cataluña.
Una estrategia basada en el crecimiento de los distribuidores
Dipart presenta ambas operaciones como una muestra de su estrategia de crecimiento y fortalecimiento territorial, y como una apuesta por el crecimiento sostenible de sus distribuidores. El grupo afirma que sigue reforzando su estructura y su capacidad para ofrecer a los talleres un servicio cada vez más cercano.
Infotaller enlaza la noticia con otra incorporación reciente en Tarragona, la de Autorecanvis Enric, lo que apunta a una secuencia de movimientos en el noreste peninsular en las últimas semanas. Las fuentes no detallan si existe un calendario de nuevas incorporaciones.
Qué no se ha comunicado
Las fuentes consultadas no ofrecen cifras de inversión, de facturación ni de referencias en stock de los puntos incorporados, ni indican el número de talleres que atienden. Tampoco precisan cambios en logística o en plazos de entrega. Por esa razón, el impacto concreto sobre el servicio al taller solo puede describirse, por ahora, en los términos que comunica el propio grupo: más cercanía en las zonas de Huelva y el Garraf.
Qué significa para el taller y la distribución
Para el taller de estas zonas, el cambio se traduce en un punto de suministro integrado en una red de mayor tamaño. Para el resto de la distribución, el movimiento ilustra cómo los grupos siguen ampliando su huella territorial mediante la integración de puntos de venta ya existentes, en lugar de aperturas desde cero. El efecto sobre disponibilidad y servicio se podrá valorar cuando Dipart o los distribuidores comuniquen resultados.