Las redes de talleres emprendieron acciones legales tras entender que la marca dificultaba el acceso a los datos de sus coches a los operadores independientes.
Según la Justicia alemana, «las barreras impuestas por los fabricantes de vehículos para acceder a los datos de los automóviles ilegales«
La Justicia alemana ha dado la razón a Carglass -especialistas en cristalería del automóvil- y ATU -red de servicio rápido, con mucha presencia en el país germano- en su batalla legal frente a Stellantis. Las redes aseguraban que el gigante automovilístico les estaba dificultando el acceso a los datos de los vehículos y la Justicia alemana les ha dado la razón.
El Tribunal Regional Superior de Colonia (HRCC), en una decisión dictada el pasado 17 de enero, ha ratificado la sentencia que ya publicó hace unos meses atrás -la primera sentencia , desestimando el recurso de Stellantis y argumentando que “las barreras impuestas por los fabricantes de vehículos para acceder a los datos de los automóviles son ilegales”.
El origen
En 2022, ATU y Carglass emprendieron acciones legales contra Fiat Chrysler (Stellantis) por creer que su ‘Secure Gateway’ complicaba considerablemente el acceso a los datos del vehículo a través del OBD por parte de los talleres independientes. Se trataba de una práctica que según las demandantes “impedía la libre elección del consumidor y la libre competencia en el mercado de la posventa”, ya que exigía, por ejemplo, “que el mecánico se registre personalmente por adelantado, pagando tarifas de licencia para abrir el puerto y/o requiriendo una conexión a Internet a sus servidores durante el proceso de diagnóstico”, suponiendo esto, por un lado, grandes dificultades a los talleres para obtener acceso a datos técnicos esenciales para operaciones como la calibración de los sistemas ADAS después de las reparaciones; y por otro, el aumento de los costes.
En octubre de 2023, la Justicia alemana dictaba sentencia por primera vez y ahora se ratifica en su decisión -después del recurso interpuesto por Stellantis-, siendo por tanto ahora la sentencia firme y sin posibilidad de volver a recurrirse.
Un paso adelante importante para el sector independiente…
Una sentencia con mucho significado
“Los fabricantes de vehículos están obstruyendo cada vez más el acceso a los datos de los coches que necesita el mercado de la posventa para llevar a cabo las reparaciones”, denunciaba en el momento de emprender esta acción legal la matriz alemana de Carglass: “Están creando barreras a los datos de los vehículos mediante obstáculos técnicos como la ‘pasarela segura’. Estas barreras añaden costes innecesarios y afectan a la libre competencia en el mercado de la posventa, así como a la libertad de elección de los consumidores, lo que puede dar lugar a precios más elevados”.
“Estamos satisfechos con esta última sentencia de los tribunales alemanes, que mantiene la ley de que las barreras impuestas por los fabricantes de vehículos a los datos de los coches es ilegal”, añadía Carlos Brito, consejero delegado de Belron -empresa propietaria de la enseña especialista en cristalería-, quien defendía que esta sentencia “garantizará la igualdad de condiciones en el sector de la reparación de automóviles”, al mismo tiempo que subrayaba “la necesidad de que los talleres independientes tengan un acceso fluido a los datos de los vehículos para los servicios esenciales, sin barreras innecesarias. Esto es crucial para mantener la capacidad de elección de los clientes y los precios competitivos que ofrecen los talleres independientes”.
