Alliance Automotive Iberia compra Recambios Ochoa y consolida su liderazgo en la distribución de recambios en España

Alliance Automotive Group ha confirmado la adquisición del 100% de las acciones de Recambios Ochoa, distribuidora gallega con 16 tiendas propias y más de 24 millones de euros de facturación. La operación sitúa a la filial ibérica del grupo como el principal operador de distribución de recambios en la Península y abre una nueva fase en el proceso de concentración del canal independiente en España.

• Operación cerrada: Alliance Automotive Iberia ha adquirido el 100% de Recambios Ochoa, fundada en 1978, con una facturación superior a 24 millones de euros y más de 170 empleados.
• Red ampliada: Ochoa aporta 16 tiendas propias en Galicia, que se suman a las enseñas Lausan, Gaudí, Colón y Soulima (Portugal) bajo la marca NAPA.
• Segunda compra a Serca: es la segunda adquisición consecutiva que AAG realiza entre socios del grupo Serca, tras incorporar Recambios Colón en 2025.
• Respuesta de Serca: el director general Lluis Tarrés ha reafirmado la estabilidad del grupo y su modelo de socios activos con independencia empresarial.
• Impacto para talleres: los cambios de propietario en distribuidoras pueden afectar condiciones comerciales, catálogo y plazos, especialmente para talleres de menor volumen.

Una operación que reordena el mapa de la distribución ibérica

Alliance Automotive Group Iberia (AAG), filial española del grupo estadounidense Genuine Parts Company (GPC), ha completado la adquisición del 100% del capital de Recambios Ochoa, S.L. La operación, anunciada el 13 de abril de 2026, convierte a AAG en el operador de distribución de recambios con mayor presencia directa en la Península Ibérica.

Recambios Ochoa fue fundada en 1978 por Eusebio Ochoa y mantiene una red de 16 tiendas propias en Galicia, con presencia concentrada en las provincias de Pontevedra y A Coruña. En los últimos cinco años, la compañía registró un crecimiento medio anual cercano al 20%, alcanzando una facturación superior a los 24 millones de euros y una plantilla de más de 170 profesionales.

Con esta incorporación, AAG Iberia opera en España a través de cuatro enseñas propias: Lausan, Gaudí, Colón y ahora Ochoa, mientras que en Portugal lo hace mediante Soulima. Todas estas marcas están siendo unificadas progresivamente bajo los estándares de NAPA Auto Parts, la marca global del grupo GPC que actúa como elemento integrador de la red.

La segunda compra consecutiva a socios de Serca

Este movimiento no es aislado. En 2025, AAG ya había adquirido Recambios Colón, distribuidora valenciana que era uno de los socios más relevantes del Grupo Serca Automoción, la principal red de distribución independiente en la Península. Ochoa también formaba parte del mismo grupo. La adquisición de dos socios de Serca en menos de dos años es un indicador claro de la estrategia de crecimiento inorgánico que AAG está ejecutando en el mercado ibérico.

Ante esta situación, Lluis Tarrés, director general de Serca, emitió un comunicado público en el que atribuye las salidas a procesos de relevo generacional y no a ninguna fragilidad estructural del grupo. Tarrés reafirmó la apuesta de Serca por el modelo de socios activos con independencia empresarial, frente al modelo centralizado que caracteriza a los grandes grupos internacionales.

Qué implica para talleres que trabajan con distribuidoras en proceso de integración

Para los talleres que proveían recambios a través de Ochoa, la transición a un grupo de escala europea presenta lecturas contrapuestas. En el plano positivo, la integración en AAG puede traducirse en mayor profundidad de catálogo, acceso a marcas premium y mejoras en disponibilidad de referencias de alta rotación.

En el plano de la incertidumbre, los cambios de propietario en distribuidoras suelen ir acompañados de una estandarización de condiciones comerciales que puede no adaptarse a las necesidades de talleres independientes de menor volumen. Los plazos de entrega, los descuentos por pronto pago y las condiciones de crédito son variables que conviene revisar ante cualquier cambio de estructura en el proveedor habitual.

El proceso de concentración del canal de distribución de recambios en España lleva años acelerándose y esta operación es su expresión más reciente. Para los talleres, el contexto invita a diversificar proveedores y a conocer con detalle las condiciones vigentes antes y después de cualquier integración.