El Ministerio de Industria ha introducido una modificación en el Manual de Reformas de Vehículos para facilitar la adecuación de camiones a 44 toneladas. La clave: se amplía el margen para tramitar la anotación en ITV y, hasta el 1 de enero de 2027, la ampliación de masas puede gestionarse por diligencia sin tratarse como reforma de importancia en los supuestos descritos.
Resumen ejecutivo
- Plazo extraordinario: posibilidad de tramitar la anotación hasta el 1/01/2027.
- Sin “reforma de importancia”: en el marco explicado, basta una diligencia en ficha técnica en ITV.
- Vehículos afectados: se cita la homologación de articulados de cinco o más ejes a 44 t durante 2026, siempre que la ficha técnica lo permita.
- Entrada en vigor: la revisión vinculada al Manual de Reformas se sitúa en vigor desde el 6 de febrero de 2026 según las fuentes consultadas.
- Motivo operativo: la medida responde a criterios dispares/restrictivos aplicados en algunas ITV tras la orden de masas y dimensiones, con fricción para el transportista.
Qué cambia exactamente: del “momento obligatorio” a la flexibilidad en ITV
Tras la entrada en vigor de la orden de masas y dimensiones en 2025, el sector trasladó dificultades prácticas para ajustar vehículos a los nuevos tonelajes en estaciones ITV. Las fuentes consultadas explican que la interpretación vinculada a realizar la anotación en la “primera ITV” posterior generó bloqueos y disparidad de criterios.
La modificación comunicada se canaliza mediante un ajuste en el Manual de Reformas de Vehículos: se añade un párrafo en el apartado relativo a variación de masas (referido como “reforma 11.2” en información asociativa), permitiendo extender el plazo y evitar que el trámite quede “anclado” a una inspección concreta.
Cómo se tramita: diligencia en ficha técnica y sin reforma de importancia (hasta 2027)
El punto que más afecta a posventa de vehículo industrial es la simplificación administrativa. Según las fuentes, hasta el 1 de enero de 2027 la ampliación de los valores de MMA a los nuevos límites puede no considerarse reforma, anotándose por diligencia en el momento de la inspección periódica completa y considerando las nuevas masas.
En términos prácticos, esto reduce coste y carga documental frente a una tramitación como reforma de importancia, siempre dentro de los supuestos y límites que indique la propia ficha técnica y la normativa aplicable.
Por qué importa a taller, neumático y mantenimiento de flotas
Subir masa máxima autorizada no es solo “papel”: tiene derivadas directas en mantenimiento y posventa. Con más carga, el margen de seguridad se desplaza y aumenta la exigencia sobre neumáticos (índices de carga), frenos, suspensión, temperaturas de trabajo, y control de presiones. Aunque el cambio administrativo se simplifique, la operación diaria exige que la flota revise planes de mantenimiento, inspecciones visuales y consumibles críticos (especialmente en ejes y conjuntos sometidos a más esfuerzo).
Además, la medida busca homogeneizar la aplicación en ITV, algo relevante para redes de mantenimiento que operan en varias comunidades y necesitan criterios consistentes para programar paradas de flota.
FAQ rápido para posventa y gestor de flota
¿Hasta cuándo puedo hacer la anotación?
Las fuentes sitúan un margen extraordinario hasta el 1 de enero de 2027.
¿Tengo que tramitar una reforma de importancia?
En el escenario descrito, se indica que no: se realiza por diligencia en ficha técnica durante una inspección periódica completa.
¿A qué vehículos se refiere?
Se menciona la homologación de camiones articulados de cinco o más ejes a 44 t durante 2026, condicionada a lo que permita la ficha técnica.
¿Desde cuándo está en vigor el cambio?
Las fuentes consultadas lo sitúan en vigor desde el 6 de febrero de 2026 y en el contexto de una resolución publicada en BOE sobre la revisión del Manual de Reformas.
Fuentes
https://www.posventa.info/texto-diario/mostrar/5774273/ampliado-plazo-homologar-44-toneladas-inspeccion-tecnica
https://trans.info/es/2026-ano-clave-para-las-44-toneladas-industria-despeja-el-camino-en-las-itv-455158
https://www.feda.es/actualidad/normativa-empresarial/item/13835-aprobado-plazo-extraordinario-enero-2027-para-homologar-vehiculos-a-44-toneladas-por-diligencia
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-2709
