Le mouvement est majeur pour la filière VHU : Covéa (GMF, MAAF, MMA) restructure fortement son réseau de déconstructeurs partenaires en passant de 73 partenaires à 16. L’assureur souhaite confier à ce panel resserré le traitement d’environ 55 000 véhicules déclarés irréparables chaque année, avec un pilotage plus industrialisé des flux.
Un réseau resserré, des volumes renforcés et une dépendance plafonnée
Selon la presse spécialisée, Covéa a résilié une partie significative de ses conventions afin de concentrer les volumes sur un nombre réduit d’acteurs. Une règle vient encadrer cette montée en charge : la dépendance économique de chaque partenaire vis-à-vis de Covéa ne devra pas dépasser 25 % de son activité. L’objectif affiché est d’éviter des situations de dépendance excessive, tout en garantissant une capacité de traitement et une couverture territoriale suffisantes.
Objectif 70 % de déconstruction : accélérer la PIEc
Le cœur du dispositif repose sur un nouveau cahier des charges visant à augmenter la production de PIEc (pièces issues de l’économie circulaire). Covéa fixe un cap clair : 70 % de déconstruction des épaves reçues, contre un niveau évoqué autour de 50 % auparavant. En filigrane, l’enjeu est double : freiner l’inflation du coût des réparations (notamment celle des pièces neuves) et améliorer la disponibilité des pièces de réemploi pour les réparateurs.
La PIEc est de plus en plus perçue comme un levier économique autant qu’environnemental : elle contribue à contenir le coût de réparation et à sécuriser l’approvisionnement sur certaines références.
Carrosity : un canal de commercialisation central
La stratégie s’accompagne d’un volet “digital” structurant : les partenaires retenus devront mettre en vente leurs pièces démontées via Carrosity, plateforme associée à Covéa et au Groupe Faubourg. L’objectif est de fluidifier l’accès aux pièces de réemploi pour les réparateurs du réseau, en standardisant la mise en marché (catalogage, disponibilité, parcours d’achat).
Un signal fort pour la filière : consolidation et montée des exigences
En concentrant ses volumes, Covéa accélère mécaniquement la consolidation du marché : seuls les opérateurs capables d’investir (process, qualité, traçabilité, informatique, logistique) peuvent absorber plus de véhicules, démonter davantage et alimenter une offre PIEc plus large. Cette tendance s’inscrit aussi dans un contexte réglementaire et industriel qui pousse à la professionnalisation des centres VHU et à une meilleure structuration des flux de pièces de réemploi.
À surveiller en 2026
- Impact sur les délais : amélioration attendue si la plateforme et la logistique suivent la montée en charge.
- Qualité & traçabilité : standardisation potentielle via des exigences communes et une mise en marché centralisée.
- Effet prix : possible stabilisation sur certaines réparations si l’offre PIEc progresse réellement.
- Recomposition du tissu VHU : pression accrue sur les acteurs non retenus, avec un risque de concentration accélérée.
Sources & liens
- J2R (29/12/2025) – Covéa divise par quatre son réseau de centres VHU partenaires : https://j2rauto.com/rechange/covea-divise-par-quatre-son-reseau-de-centres-vhu-partenaires/
- Option Finance / La Tribune de l’Assurance (13/10/2025) – Covéa et le groupe Faubourg lancent la plateforme Carrosity : https://tribune-assurance.optionfinance.fr/depeches/d/2025-10-13-covea-et-le-groupe-faubourg-lancent-la-plateforme-carrosity.html
- J2R (07/07/2025) – Covéa et Faubourg s’unissent autour d’Aniel Marketplace (devenue Carrosity) : https://j2rauto.com/carrosserie/covea-et-faubourg-sunissent-autour-daniel-marketplace/
- Légifrance – Décret relatif aux pièces issues de l’économie circulaire : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000032610837
- Ministère de la Transition écologique – Véhicules hors d’usage (VHU) : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/vehicules-hors-dusage-vhu
- Commission européenne – End-of-Life Vehicles (ELV) : https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/end-life-vehicles_en
- Covéa (site officiel) : https://www.covea.com/fr
- Groupe Faubourg (site officiel) : https://www.groupe-faubourg.com/
- Carrosity : https://www.carrosity.com/
