Le marché français du véhicule électrique d’occasion connaît une accélération remarquable. Après plusieurs années marquées par une forte décote, les prix des modèles électriques tendent désormais à se rapprocher de ceux des véhicules thermiques équivalents. Cette convergence contribue à dynamiser la demande, particulièrement dans les segments citadins et compacts.
Une baisse des coûts qui favorise la demande
La chute progressive du prix des batteries, combinée à l’arrivée en masse de modèles issus des premières vagues de leasing, a permis une meilleure accessibilité du VE d’occasion. Selon plusieurs observatoires spécialisés, les écarts de prix se resserrent rapidement, notamment sur des modèles populaires comme la Renault Zoe ou la Peugeot e-208.
Parallèlement, le développement d’un réseau de recharge plus dense et plus fiable supprime progressivement l’un des principaux freins à l’achat. Le résultat : un marché plus mature, mieux compris et désormais plus attractif pour les ménages.
Un marché VO électrique plus structuré
Les plateformes et réseaux de distribution renforcent leurs dispositifs d’évaluation afin de garantir la transparence sur l’état des batteries et la durée de vie restante. Cette professionnalisation rassure les acheteurs et contribue à soutenir la valeur résiduelle des VE.
Des acteurs comme idGarages, Aramisauto ou Spoticar (Stellantis) multiplient les offres packagées : garanties prolongées, reprises simplifiées, diagnostics batterie, etc.
Sources externes
Observatoire Cetelem Automobilité
Rapport Avere-France sur le marché du VE
Ministère de la Transition énergétique – chiffres 2025
