Rombat France ajoute la marque Ducellier à son portefeuille avec une gamme de 15 références de batteries, vendues entre 5 et 20 % moins cher que sa marque principale. Le fournisseur relève en parallèle à 300 distributeurs son objectif de réseau, contre 200 visés début 2025. recambiofacil détaille les enjeux pour la distribution indépendante de pièces.
- Gamme Ducellier : 15 références qui couvrent, selon Urbain Chassaing, 99 % de la demande des clients.
- Prix : entre 5 et 20 % sous Rombat aujourd’hui, un écart de 10 à 20 % attendu d’ici début 2027.
- Réseau : objectif relevé à 300 distributeurs, soit en moyenne trois par département.
- Évolution possible : Ducellier pourrait devenir une alternative premium à Rombat, sans décision arrêtée à ce stade.
Une réponse à la polarisation du marché de la batterie
Rombat France annonce l’arrivée de la gamme Ducellier dans son portefeuille. Avec ce nom historique de l’automobile française, l’entreprise dirigée par Urbain Chassaing entend séduire de nouveaux distributeurs sur un marché où le prix pèse de plus en plus dans les achats. « Le secteur se polarise fortement, ce qui est vrai pour la batterie comme pour d’autres secteurs de l’automobile », estime le dirigeant. D’un côté, des automobilistes dont le budget impose de chercher le tarif le plus bas, en particulier dans les grandes agglomérations. De l’autre, une clientèle attachée aux produits référencés en première monte, auxquels répond la marque roumaine.
Le vieillissement du parc et les tensions sur le pouvoir d’achat ont conduit l’entreprise à revoir sa couverture du marché. Rombat avait, selon son dirigeant, quelque peu délaissé le segment premier prix pour se concentrer sur le haut de gamme, notamment avec la gamme Tundra EFB, conçue pour simplifier les stocks des distributeurs.
Ducellier : 15 références et un écart de prix qui doit se creuser
Ducellier propose 15 références qui couvrent, selon Urbain Chassaing, 99 % de la demande des clients. Le catalogue associe des batteries standard et hautes performances pour véhicules légers, des modèles EFB et AGM, ainsi que trois références pour les poids lourds et les applications agricoles.
Les tarifs se situent actuellement entre 5 et 20 % sous ceux de Rombat, selon les gammes. D’ici début 2027, l’écart devrait plutôt se situer entre 10 et 20 %. Le dirigeant anticipe en effet des hausses sur l’offre principale, liées notamment aux coûts de l’énergie et du polypropylène utilisé pour les bacs, qu’il estime pouvoir mieux contenir sur Ducellier.
Ce positionnement premier prix pourrait n’être qu’une étape. Rombat France envisage de faire progressivement monter la marque en gamme et de l’exploiter à l’avenir comme alternative premium à Rombat. Une troisième marque premier prix pourrait alors être envisagée, sans qu’aucune décision soit arrêtée.
Un réseau visé à 300 distributeurs
En janvier 2025, Rombat France comptait 130 revendeurs et visait 200 distributeurs. Ce seuil est désormais presque atteint, selon son directeur général, qui a donc relevé l’ambition à 300 distributeurs, soit en moyenne trois par département. La seconde marque apporte une réponse aux partenaires confrontés à une forte concurrence tarifaire, notamment dans les grandes villes et dans les territoires ultramarins. Elle permet aussi d’installer un autre grossiste dans une zone déjà couverte, avec une offre distincte de celle du partenaire en place.
Pour soutenir cette expansion, Urbain Chassaing a recentré ses activités. Il a cédé à la société belge LCB Europe la marque SC Power, spécialisée dans les chargeurs et accessoires de batterie pour la moto et la motoculture, et se consacre depuis septembre à 100 % à Rombat et Ducellier. Plusieurs recrutements commerciaux sont prévus, ainsi que des opérations de communication et des partenariats sportifs.
Un rendez-vous réunira les partenaires du fournisseur fin novembre 2026 à Brive-la-Gaillarde (19), pour célébrer les 45 ans de l’entreprise familiale, fondée en 1981.