Le groupement international Nexus Automotive accélère son offensive en Amérique du Nord, devenue l’un de ses principaux moteurs de croissance. Les ralliements récents de Worldpac et d’Alliance en font désormais l’un des acteurs les plus influents de la distribution indépendante de pièces outre-Atlantique.
- Poids du groupement: Nexus Automotive revendique 55 milliards d’euros de chiffre d’affaires consolidé, 636 membres et 4 276 distributeurs grossistes dans le monde.
- Amérique du Nord: la région était déjà le principal moteur de croissance du groupement en 2025, avec une activité en hausse de 70 %.
- Nouveaux ralliements: Alliance, jusqu’alors affilié à Temot International, a rejoint Nexus, quelques mois après l’arrivée de Worldpac au sein de The Pronto Network.
- Volumes d’achats: au premier semestre 2026, les achats éligibles du groupement ont progressé de 32 %, dont 7,9 % de croissance organique à périmètre constant.
Une offensive assumée à Francfort
Longtemps, l’Europe a surtout vu les géants américains de la distribution venir chasser sur ses terres. Nexus Automotive veut désormais montrer que le mouvement peut fonctionner dans l’autre sens. À Automechanika Francfort, Gaël Escribe, CEO du groupement, a résumé cette ambition: « Pendant des années, vous avez écrit que LKQ ou GPC allaient prendre le contrôle du marché européen. Ici, vous avez l’exemple d’Européens qui passent de l’autre côté de l’océan. »
L’Amérique du Nord, principal moteur de croissance
Cette formule traduit l’importance prise par l’Amérique du Nord dans le développement du groupement. La région constituait déjà son principal moteur de croissance en 2025, avec une activité en hausse de 70 %. Cette accélération intervient deux ans après l’ouverture d’un second siège à Dallas, au Texas. Nexus Automotive revendique désormais 55 milliards d’euros de chiffre d’affaires consolidé, 636 membres et 4 276 distributeurs grossistes dans le monde. Au premier semestre 2026, ses volumes d’achats éligibles ont progressé de 32 %, dont 7,9 % de croissance organique à périmètre constant, avec plus de 70 nouveaux membres et affiliés au cours de la période.
Plus de 1 000 points de distribution en Amérique du Nord
Le groupement s’appuie aujourd’hui sur plusieurs organisations de la rechange indépendante, parmi lesquelles Automotive Parts Services Group, Federated Auto Parts, Automotive Parts Associates et Vipar Heavy Duty, qui représentent ensemble plus de 1 000 points de distribution aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Et le mouvement de concentration se poursuit: à Francfort, Nexus Automotive a annoncé le ralliement d’Alliance, jusqu’alors affilié à Temot International. Cette arrivée intervient quelques mois après celle de Worldpac au sein de The Pronto Network, effective depuis le 1er avril 2026.
Un modèle pensé pour répondre aux grands retailers américains
Le rapprochement des acteurs indépendants répond aussi à la physionomie particulière du marché américain, où les grands retailers comme AutoZone, O’Reilly Auto Parts ou Napa occupent une place prépondérante. Selon Thierry Mugnier, directeur financier et de l’innovation de Nexus, la mutualisation constitue l’une des réponses des grossistes traditionnels à cette concentration. Le groupement indique aussi que 97 % des contrats avec ses partenaires industriels ont désormais une portée mondiale, contre 92 % fin 2025, avec un objectif de 99 % d’ici la fin de l’année. Pour les équipementiers et distributeurs européens, cette montée en puissance nord-américaine élargit potentiellement les débouchés pour leurs gammes de pièces.