À compter du 1er novembre 2026, l’obligation d’équipements hivernaux entre en vigueur dans 34 départements français. Depuis la saison 2024-2025, seuls les pneumatiques portant le marquage 3PMSF sont conformes — les pneus estampillés uniquement M+S ne satisfont plus à la loi Montagne. Pour les ateliers et les distributeurs de pneumatiques, anticiper cette date est aussi une question de flux de travail et de gestion de stock.
- Période d’obligation : du 1er novembre 2026 au 31 mars 2027 dans les communes définies par les préfets de 34 départements montagneux.
- Marquage 3PMSF obligatoire : depuis novembre 2024, seuls les pneumatiques certifiés 3PMSF sont conformes. Les pneus marqués uniquement M+S imposent de détenir des chaînes à bord.
- Véhicules concernés : tous les véhicules à quatre roues et plus — voitures, utilitaires légers, camping-cars, autocars, bus et poids lourds.
- Sanction : amende forfaitaire de 135 €, réduite à 90 € en cas de paiement immédiat, avec immobilisation possible du véhicule.
- Impact atelier : le pic de montage se concentre mi-octobre/mi-novembre — anticiper les commandes de pneumatiques en septembre sécurise la disponibilité des références à forte rotation.
Ce que la loi Montagne impose depuis novembre 2024
La loi Montagne, instaurée par le décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020 et entrée en vigueur en novembre 2021, impose chaque année aux conducteurs circulant dans certaines zones montagneuses de s’équiper de pneumatiques hivernaux certifiés ou de dispositifs antidérapants amovibles.
Le changement significatif intervenu à partir de novembre 2024 concerne le type de marquage accepté : désormais, seul le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake — montagne à trois pics avec flocon de neige) garantit la conformité à la réglementation. Les pneus portant uniquement le marquage M+S (Mud and Snow) ne sont plus admis comme équivalent aux dispositifs antidérapants. Un conducteur équipé de pneus M+S sans le symbole 3PMSF devra obligatoirement détenir des chaînes ou chaussettes à neige à bord pour circuler légalement dans les zones concernées.
Cette évolution est directement liée aux exigences de performance : le label 3PMSF est attribué à l’issue d’un test normalisé européen d’adhérence sur neige, alors que le marquage M+S était une simple déclaration fabricant sans test obligatoire.
Les 34 départements concernés et les équipements acceptés
L’obligation s’applique dans les communes déterminées par les préfets de 34 départements situés sur les principaux massifs français.
| Massif | Départements concernés (exemples) |
|---|---|
| Alpes | Isère, Savoie, Haute-Savoie, Hautes-Alpes, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Drôme |
| Massif central | Puy-de-Dôme, Cantal, Haute-Loire, Lozère, Aveyron, Ardèche, Allier |
| Pyrénées | Hautes-Pyrénées, Haute-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Ariège, Aude, Pyrénées-Orientales |
| Jura / Vosges | Jura, Doubs, Haute-Saône, Vosges, Bas-Rhin, Haut-Rhin, Moselle, Territoire de Belfort |
| Autres | Loire, Rhône, Var, Vaucluse, Tarn |
Les équipements acceptés varient selon le type de véhicule :
| Type de véhicule | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Voitures, utilitaires légers, camping-cars | 4 pneus hiver ou 4 saisons 3PMSF | Chaînes ou chaussettes sur au moins 2 roues motrices |
| Poids lourds sans remorque, cars, bus | Pneus hiver sur roues directrices et motrices | Chaînes sur au moins 2 roues motrices |
| Poids lourds avec remorque ou semi-remorque | Pneus hiver obligatoires | Chaînes sur au moins 2 roues motrices (obligatoires même avec pneus hiver) |
L’obligation s’applique à tous les véhicules immatriculés en France comme à l’étranger circulant dans les zones concernées, indépendamment des conditions météorologiques au moment du contrôle.
Ce que cela change concrètement pour les ateliers
Pour les ateliers qui assurent le montage et l’équilibrage de pneumatiques, la période précédant le 1er novembre représente le pic d’activité le plus concentré de l’année sur cette prestation. Deux points méritent une attention particulière.
Gestion du stock de pneus hiver. La demande se concentre entre mi-octobre et mi-novembre. Les dimensions rares ou les montes spécifiques (SUV, utilitaires légers récents) peuvent être en rupture chez les distributeurs si la commande est tardive. Anticiper les commandes en septembre permet de sécuriser la disponibilité des références à forte rotation.
Vérification de conformité au montage. Lors du montage de pneumatiques toutes saisons, il est nécessaire de vérifier que ceux-ci portent bien le double marquage M+S et 3PMSF. Un pneu 4 saisons sans le flocon 3PMSF ne satisfait pas à la loi Montagne. Informer le client de ce point au moment de la vente ou du montage évite des litiges ultérieurs.
Sur le plan technique, monter uniquement deux pneus hiver sur un essieu tout en conservant des pneus été sur l’autre crée un déséquilibre d’adhérence. La réglementation impose quatre pneumatiques conformes sur l’ensemble du véhicule.
Sources
