Limousin Pièces Auto (LPA) reprend cinq fonds de commerce et quatre magasins du groupe Pène, filiale d’Alliance Automotive Group (AAG). Le distributeur, adhérent de Groupauto, attend entre 11 et 12 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2026, contre 7 millions avant l’opération.
- Périmètre : cinq fonds de commerce et quatre magasins repris, en Haute-Vienne et en Creuse.
- Chiffre d’affaires : 11 à 12 M€ attendus en 2026, contre 7 M€ avant l’acquisition.
- Poids lourd : LPA devient adhérent G-Truck et reprend à Guéret un site de sept travées.
- Point faible : l’activité atelier de Limoges n’est pas reprise faute d’atelier adapté.
Limousin Pièces Auto, dirigé par Laurent Mouy, reprend les activités du groupe Pène, filiale d’Alliance Automotive Group depuis 2010, selon le Journal de la Rechange et de la Réparation (J2R) du 14 octobre 2026. L’opération porte sur cinq fonds de commerce et quatre magasins supplémentaires.
Un calendrier d’intégration en deux temps
Les premières intégrations ont eu lieu en octobre 2026, à Saint-Yrieix-la-Perche et à Saint-Junien, en Haute-Vienne. Les magasins de La Souterraine et de Guéret, dans la Creuse, doivent rejoindre LPA en novembre. L’activité du magasin de Limoges n’est pas reprise : elle est transférée vers le magasin LPA situé au sud de la ville. Selon Laurent Mouy, la reprise de ce site « impliquait d’importants investissements qui étaient hors de portée » pour l’entreprise.
Les chiffres de l’opération
LPA a évolué sous les enseignes API puis ID Rechange avant de rejoindre Groupauto en 2025, année où son chiffre d’affaires a progressé de 16 %. Pour 2026, l’entreprise attend entre 11 et 12 millions d’euros, contre 7 millions avant l’acquisition. Laurent Mouy explique que Pène était en difficulté depuis plusieurs années, avec notamment un fort turnover dans les équipes, et que l’opération vise à renforcer la cohérence de la distribution entre les filiales d’AAG et ses adhérents. LPA réactualise les stocks, retravaille les conditions commerciales et réorganise la logistique pour mieux servir les réparateurs.
Guéret : un site technique et poids lourd
À Guéret, LPA reprend un bâtiment récent dans lequel AAG avait regroupé deux anciens locaux vétustes. Le site compte sept travées poids lourds et propose des prestations liées aux chronotachygraphes, aux éthylotests et aux équipements pour taxis. Des investissements complémentaires sont prévus, notamment dans des bancs d’injecteurs. Les deux magasins de Guéret sont conservés : le site historique reste orienté vers le négoce VL, celui repris à Pène vers les prestations techniques et le poids lourd. LPA devient adhérent G-Truck, avec une équipe dédiée, d’abord autour de Guéret puis de Limoges.
Carrosserie et identité visuelle
LPA reprend la commercialisation de la marque Spies Hecker, positionnée sur le segment premium, en complément d’Octoral, déjà présente dans son portefeuille, et deux techniciens peinture renforcent les équipes. Une nouvelle identité visuelle est en place depuis le 1er octobre 2026, aux couleurs de Groupauto et du Gadi, collectif de distributeurs adhérents d’Alliance Automotive que LPA a rejoint à l’été 2025.
Le point noir : l’atelier
Les prestations d’atelier VL et PL réalisées par Pène à Limoges ne sont pas conservées, faute d’atelier adapté chez LPA. Laurent Mouy parle d’un « point noir » de l’opération. Une relance de l’activité atelier serait souhaitable, mais aucun projet n’est arrêté : « Chaque chose en son temps ».
Ce que cela change pour les réparateurs
Pour les garages de Haute-Vienne et de Creuse, l’opération se traduit par un changement d’interlocuteur et d’offre sur plusieurs points de vente. Selon Laurent Mouy, « il y avait un besoin de stabilité et de proximité, et c’est ce que nous allons apporter ». Les résultats de cette réorganisation seront à suivre à travers la tenue du chiffre d’affaires annoncé.