Laurent Attal prend la direction du commerce de Distrigo France, la branche de distribution de pièces de rechange de Stellantis dans l’Hexagone. Il succède à Christophe Gloux et pilotera le réseau national de 36 distributeurs à l’enseigne Distrigo, un acteur central de l’approvisionnement des garages multimarques et des réparateurs.
- Nomination : Laurent Attal devient directeur commercial de Distrigo France, rattaché à la structure européenne Parts and Services de Stellantis.
- Périmètre : il encadre 19 personnes chargées de gérer et développer un réseau de 36 distributeurs Distrigo.
- Feuille de route : déployer la stratégie commerciale, piloter la performance du réseau et renforcer les formats Distrigo Relay et Distrigo Market.
- Succession : Christophe Gloux, après huit ans à ce poste, devient directeur commercial Pièces et Services France.
Une nomination au cœur de la distribution Stellantis
Selon Zepros, Laurent Attal prend la direction du commerce de Distrigo France, la branche de distribution de pièces de rechange de Stellantis en France. Il quitte la supervision mondiale des enseignes d’ateliers du groupe. Distrigo France dépend désormais de la structure européenne Parts and Services de Stellantis, qui couvre l’Europe élargie.
Il succède à Christophe Gloux, qui a dirigé pendant huit ans le commerce des plaques Distrigo et devient directeur commercial Pièces et Services France. La date exacte de prise de fonction n’a pas été précisée.
Un réseau de 36 distributeurs
Dans ses nouvelles fonctions, Laurent Attal encadre une équipe de 19 personnes chargées de gérer et de développer le réseau national de 36 distributeurs à l’enseigne Distrigo. Sa feuille de route comprend trois axes : définir et déployer la stratégie commerciale, piloter la performance du réseau et renforcer le maillage territorial à travers les formats Distrigo Relay et Distrigo Market.
Pour les garages indépendants et les réparateurs agréés, ces plaques constituent un canal d’approvisionnement en pièces d’origine et multimarques. Le renforcement des formats de proximité annoncé dans la feuille de route concerne directement la disponibilité des pièces et les délais de livraison au plus près des ateliers.
Du réseau de réparateurs à la distribution de pièces
Laurent Attal était entré chez Stellantis en mai 2025 comme directeur des réseaux de service Monde. Il était alors chargé d’optimiser la couverture, la qualité et la performance d’un réseau de 7 000 réparateurs multimarques, dont Eurorepar Car Service, dans l’ensemble des régions où le groupe est présent.
Son passage de l’atelier à la distribution s’inscrit dans un parcours de 30 ans dans l’après-vente. Il a débuté chez les équipementiers, dont onze années chez Valeo, notamment comme responsable grands comptes à l’international. Il a ensuite piloté le développement commercial de la filiale française d’Alliance Automotive Group, puis de LKQ France, deux acteurs majeurs de la distribution indépendante.
Une double lecture, atelier et distribution
Ce profil combine la connaissance des réseaux de réparateurs, acquise au sein de Stellantis, et celle de la distribution indépendante de pièces. Pour les distributeurs Distrigo comme pour les garages qu’ils servent, l’enjeu de la nouvelle direction sera la mise en œuvre concrète de la feuille de route sur les formats Relay et Market, dont les modalités n’ont pas encore été détaillées publiquement. Aucune déclaration de Laurent Attal n’a été rendue publique à ce stade.