Five Star dévoile « Horizon 2030 » et durcit les règles d’appartenance à son réseau de carrossiers

Réuni en congrès à La Grande-Motte du 25 au 27 septembre, le réseau de carrossiers Five Star, adossé à Axalta, a présenté sa feuille de route « Horizon 2030 ». Un nouveau contrat d’adhésion impose désormais la peinture du groupe, un outil de chiffrage et un logiciel de gestion uniques. Pour les ateliers comme pour leurs fournisseurs de pièces, le réseau privilégie désormais le niveau plutôt que le nombre.

• Nouveau contrat : chaque adhérent dispose de trois mois pour le signer, sous peine de devoir déposer l’enseigne.
• Outils imposés : peintures Axalta, chiffrage Sidexa et DMS Repairsoft (Global Repair) deviennent obligatoires.
• Départs attendus : entre 40 et 50 membres pourraient quitter le réseau, selon son président Hervé Charbit.
• Pièce de réemploi : la centrale de référencement signe deux nouveaux accords dédiés à la PRE.
• Formation : l’école Five Star Elite ouvre en janvier 2027 avec quatre établissements et une cinquantaine de jeunes attendus.

Un congrès pour changer de cap

Le réseau Five Star, organisé en GIE et adossé au fabricant de peinture Axalta, a tenu son congrès 2026 du 25 au 27 septembre à La Grande-Motte (Hérault). Les sources divergent sur la fréquentation, entre environ 250 carrossiers et environ 450 participants. Le réseau y a présenté « Horizon 2030 », qui prend le relais du plan « Cap 2027 », arrivé à terme.

Président du GIE et directeur de l’enseigne depuis neuf mois, Hervé Charbit a résumé l’orientation : « Nous arrêtons la course au nombre. Place à la course au niveau ». Il a ajouté : « La carte Five Star ne sera plus un acquis » et « L’exigence n’est pas une sanction. C’est ce qui protège votre carte, le prix de votre travail et le mot carrossier ».

Un réseau de 515 adhérents

À fin août 2026, sur douze mois glissants, Five Star comptait 515 adhérents, avec 34 entrées et 31 sorties en 2026, dont plusieurs liquidations. Le chiffre d’affaires moyen atteint 1,45 million d’euros par carrosserie, en hausse de 3 % par rapport à 2024, pour près de neuf salariés en moyenne. Les apporteurs d’affaires ont orienté 15 539 véhicules vers le réseau (+5,16 %) et 14 058 ont été réparés et facturés (+4,25 %). La nouvelle signalétique équipe 407 sites, soit 79 % du réseau.

Ce que change le nouveau contrat d’adhésion

Voté en assemblée générale, le contrat impose l’usage exclusif des peintures Axalta (Cromax, Spies Hecker, Standox), le chiffrage Sidexa et le DMS Repairsoft, commercialisé dans le réseau sous le nom Global Repair. Environ 250 ateliers en sont déjà équipés et autant restent à équiper ; ceux encore liés à un autre éditeur pourront attendre l’échéance de leur contrat. S’y ajoutent la nouvelle signalétique, la formation des équipes et le respect des cahiers des charges des apporteurs d’affaires. Selon J2R, des seuils minimums de 500 m² d’atelier et d’un million d’euros de chiffre d’affaires sont également fixés.

« Ce qui ne se mesure pas ne se pilote pas », a justifié Hervé Charbit, qui estime qu’« entre 40 et 50 » membres pourraient partir. Dix ont déjà été exclus. Pour Éric Fechino, carrossier à Carros et administrateur du GIE, « 80 % d’entre nous sont déjà au standard » et « de plus en plus de donneurs d’ordres nous demandent des données ».

Pièces de réemploi et achats

La centrale de référencement renégocie ses accords et en a signé deux nouveaux consacrés à la pièce de réemploi, dont un avec GPA. Selon Auto Infos, Hervé Charbit précise que les adhérents restent libres de leurs achats et que les distributeurs conservent leur place.

Côté tête de réseau, l’équipe de développement passe de trois à six puis sept personnes, avec audits annuels et formation de chaque atelier au DMS. La facturation centralisée a ramené l’encours à recouvrer d’environ 3,4 millions à un million d’euros.

Une école pour les apprentis

L’école Five Star Elite démarrera en janvier 2027 avec quatre établissements : La Joliverie à Nantes, le lycée Les Eucalyptus à Nice et les Campus des Métiers d’Arras et de Nice. Quatre modules s’ajoutent au référentiel de l’Éducation nationale, dont 16 heures de soudure et 16 heures de colorimétrie. Une cinquantaine de jeunes sont attendus.