Euro NCAP élargit sa notation 2026 en intégrant distraction conducteur et sécurité post-collision

À partir de 2026, Euro NCAP introduira une transformation profonde de son système d’évaluation. L’organisme, déjà référence en matière de sécurité automobile, intégrera désormais deux critères essentiels et très attendus par les acteurs du secteur :

1. La gestion de la distraction du conducteur, notamment causée par les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
   
2. Le niveau de sécurité assuré par le véhicule après une collision, incluant la stabilité des composants critiques et la facilité d’intervention des secours.
   

Un contexte marqué par la montée en puissance des ADAS

L’essor des dispositifs semi-autonomes – maintien dans la voie, régulateur adaptatif, aide au stationnement automatisée – transforme le comportement des conducteurs. Euro NCAP alerte depuis plusieurs années sur la surconfiance dans ces systèmes, pouvant mener à une baisse d’attention ou à une mauvaise interprétation des alertes.

Les nouveaux tests analyseront :

• la lisibilité des interfaces homme-machine (IHM),
  
• le temps de réaction du conducteur en cas de reprise en main,
  
• le niveau de distraction généré par les écrans tactiles, désormais omniprésents.
  

La sécurité post-collision : une première mondiale

Ce volet vise à évaluer des éléments cruciaux mais peu testés jusqu’ici :

• gestion des risques électriques (véhicules électrifiés),
  
• résistance des circuits haute tension,
  
• accès facilité pour les secours (portes, capots, coupures d’alimentation),
  
• prévention des départs de feu.
  

Euro NCAP souhaite ainsi refléter les risques réels rencontrés lors d’accidents impliquant des véhicules modernes, souvent très complexes technologiquement.

Un impact attendu sur la conception et la réparation

Pour les constructeurs comme pour la filière après-vente :

• les systèmes ADAS devront être plus intuitifs,
  
• les réparateurs devront maîtriser davantage la sécurité haute tension,
  
• les structures devront garantir une stabilité accrue même après un choc.
  

Cette évolution devrait également permettre de mieux informer le consommateur dans un marché en pleine transition technologique.