Delphi, marque de PHINIA, annonce avoir déjà intégré à son catalogue plus de 370 références destinées aux modèles de constructeurs chinois, avec 700 références supplémentaires en développement. recambiofacil détaille comment l’équipementier organise sa réponse, catalogue, diagnostic et formation, face à la progression rapide de BYD, MG, Omoda, Jaecoo et Chery sur le parc européen.
- Plus de 370 références déjà disponibles : freinage, direction, suspension et pièces techniques pour des modèles comme la BYD Atto 3, Dolphin et Seal, ou les MG ZS, HS et MG4.
- 700 références en développement : selon la politique « First-to-Market » de Delphi, qui consiste à sortir des pièces avant que les volumes de véhicules concernés n’atteignent leur pleine maturité dans l’après-vente.
- Diagnostic multimarque étendu : l’outil BlueTech intègre désormais BYD, MG, Maxus, JMC, Jinbei, Shuanghuan et Yuchai, avec des fonctions allant du contrôle de batterie au calibrage ADAS.
- Formation dédiée : la plateforme Masters of Motion va s’enrichir de tutoriels spécifiques sur l’entretien des MG4, MG ZS et BYD Dolphin.
Un catalogue qui s’adapte à la progression des marques chinoises
Les véhicules chinois commencent à devenir un vrai sujet d’après-vente. Après la phase de conquête du marché du neuf, leur progression dans le parc européen conduit désormais les équipementiers à préparer leur entretien et leur réparation dans les réseaux indépendants. Delphi annonce avoir déjà intégré à son catalogue plus de 370 références destinées aux modèles de constructeurs chinois, tandis que plus de 700 références supplémentaires sont en cours de développement. L’offre concerne principalement le freinage, la direction, la suspension et différentes pièces techniques.
Cette évolution accompagne la progression rapide de marques comme BYD, MG, Omoda, Jaecoo ou Chery sur le marché européen. Selon une prévision de Schmidt Automotive Research, cabinet britannique spécialisé dans l’analyse du marché automobile européen, les constructeurs chinois pourraient dépasser le million de voitures particulières neuves immatriculées en Europe occidentale en 2026, pour atteindre 9% du marché, puis 11,9% en 2029.
BYD et MG déjà couverts, une stratégie « First-to-Market »
Delphi concentre ses développements sur les modèles dont la diffusion devient significative. La BYD Atto 3 dispose déjà de références de plaquettes et disques de frein, de biellettes de direction, de bras et rotules de suspension ou de biellettes de barre stabilisatrice. L’équipementier annonce aussi une couverture en direction, suspension et freinage pour plusieurs modèles MG, dont les ZS, HS et MG4, ainsi que pour les BYD Dolphin et Seal. Cette stratégie s’inscrit dans la politique dite « First-to-Market » de Delphi, qui consiste à commercialiser certaines pièces avant que les volumes de véhicules concernés n’atteignent leur pleine maturité dans l’après-vente. En 2025, l’entreprise indique avoir lancé 84 références « First-to-Market », notamment pour les BYD Dolphin et MG5.
Le diagnostic et la formation, deuxième et troisième volets
Le développement du catalogue n’est qu’une partie de l’équation. Delphi a intégré plusieurs constructeurs chinois et asiatiques (BYD, MG, Maxus, JMC, Jinbei, Shuanghuan, Yuchai) à son outil de diagnostic multimarque BlueTech, qui donne accès, selon les véhicules, au contrôle de l’état de la batterie, au remplacement de la batterie 12V, à la purge du circuit de refroidissement, à la réinitialisation du système de freinage ou au calibrage dynamique des caméras et radars ADAS. Troisième volet : la formation. Delphi prévoit d’enrichir sa plateforme Masters of Motion avec des contenus spécifiquement consacrés à l’entretien des véhicules chinois, les premiers tutoriels portant sur les MG4, MG ZS et BYD Dolphin.
Fuentes
- https://www.auto-infos.fr/article/delphi-prepare-la-rechange-independante-a-l-arrivee-des-vehicules-chinois.293426
- https://www.garagetalkonline.co.uk/news/phinia-expands-vehicle-coverage-and-repair-solutions-at-automechanika
- https://www.auto-innovations.net/news/114475-expanding-aftermarket-coverage-for-modern-vehicle-fleets