Une sanction antitrust sur les batteries de démarrage et, en parallèle, des évolutions techniques (xEV, 12 V, retour du “range extender”) : pour l’après-vente, 2026 s’annonce comme une année de discipline commerciale côté distribution… et de montée en compétence côté ateliers.
Fin 2025, l’Europe envoie deux signaux très concrets à la filière après-vente. D’abord, la Commission européenne rappelle que la tolérance est nulle sur les pratiques qui peuvent influencer les prix – particulièrement sur un produit de volume comme la batterie. Ensuite, l’évolution des architectures électrifiées accélère : les ateliers doivent se former, non seulement sur la haute tension, mais aussi sur la 12 V et sur de nouvelles solutions comme les prolongateurs d’autonomie.
Batteries : Bruxelles sanctionne un cartel et remet la conformité au centre
Le 15 décembre 2025, la Commission européenne a annoncé une amende d’environ 72 M€ visant Exide, FET, Rombat et l’association EUROBAT, pour leur participation à une entente de plus de 12 ans liée à la vente de batteries de démarrage automobiles dans l’Espace économique européen. Clarios n’a pas été sanctionné, l’entreprise ayant bénéficié de l’immunité après avoir révélé l’entente.
À retenir : au-delà du montant, l’enjeu est opérationnel : la Commission estime que ce type de cartel peut restreindre la concurrence et contribuer à une hausse des coûts dans la chaîne automobile. Pour l’après-vente, c’est un rappel direct : le “compliance” n’est pas un sujet juridique abstrait, mais un sujet de gestion quotidienne.
Distributeurs : impact direct sur l’achat/vente de batteries (prix, remises, données)
Pour les distributeurs (grossistes, réseaux, plateformes B2B/B2C), l’alerte 2026 se joue sur la construction du prix et la traçabilité des décisions. Les batteries étant une catégorie à rotation et fortement concurrentielle, la vigilance doit porter sur les pratiques internes et externes.
- Gouvernance du pricing : clarifier comment sont décidés prix, remises, promotions et conditions, et documenter les arbitrages (surtout lors de variations rapides de coûts).
- Contrats & négociations : sécuriser les pratiques commerciales avec les fournisseurs (cadre écrit, règles internes, validations) et renforcer les contrôles sur les échanges d’informations sensibles.
- Réunions/associations : cadrer strictement ce qui peut (ou non) être partagé dans des instances collectives ; former les équipes commerciales aux “red flags”.
- Données & outils : encadrer l’usage d’index prix, benchmarks, veilles concurrentielles et outils de repricing pour éviter les zones grises (et pouvoir expliquer la logique en cas d’audit).
Objectif 2026 : réduire le risque (juridique et réputationnel) tout en conservant l’agilité commerciale indispensable à la catégorie batteries.
Réglementation batteries : exigences accrues… mais un calendrier à anticiper dès 2026
Parallèlement à l’antitrust, la réglementation européenne sur les batteries vise à rendre les batteries plus durables sur l’ensemble du cycle de vie (matières, information, collecte, recyclage). Bonne nouvelle côté calendrier : un texte d’amendement a repoussé l’application des obligations de “due diligence” pour les opérateurs économiques, avec une nouvelle date d’application fixée à août 2027 et des lignes directrices attendues en 2026.
Implication pour la distribution : 2026 doit servir à préparer les process (données produit, exigences fournisseurs, documentation, responsabilité) pour éviter un “rush conformité” en 2027.
Ateliers : la formation xEV devient incontournable (et la 12 V reste critique)
Côté atelier, l’électrification ne signifie pas “tout haute tension”. Dans un véhicule hybride ou électrique, la batterie 12 V reste indispensable (calculateurs, sécurité, fonctions auxiliaires), et les pannes/diagnostics peuvent se complexifier. Résultat : la performance atelier dépend de plus en plus de la capacité à diagnostiquer correctement, choisir la bonne technologie et appliquer la bonne procédure.
À titre d’exemple, Exide Technologies met en avant des sessions techniques axées sur l’importance de la 12 V dans les véhicules hybrides et électriques, illustrant la nécessité d’un socle de formation xEV accessible aux techniciens.
- Compétences clés 2026 : sécurité xEV, diagnostic, procédures 12 V sur hybrides/EV, réduction des erreurs de référencement/montage, maîtrise des outils.
- Gain concret : moins de retours, moins d’immobilisations, et davantage de productivité (temps de cycle).
Le retour du “range extender” : ZF décroche une première commande eRE+
Autre évolution qui impacte la formation : le retour des architectures à prolongateur d’autonomie. ZF a annoncé sa première commande pour sa technologie eRE+, qui doit équiper, à partir de 2026, un modèle de Leapmotor en version “range extender”.
Pourquoi c’est stratégique pour les ateliers : ces véhicules ajoutent une couche de complexité : combinaison d’éléments électriques et thermiques, nouveaux scénarios de diagnostic, procédures spécifiques et besoins renforcés en formation. En 2026, il faudra donc former “xEV + architectures hybrides avancées”, pas uniquement l’EV pur.
Plan d’action 2026 : deux check-lists (distribution / ateliers)
Pour les distributeurs de batteries
- Mettre à jour les règles internes de pricing, remises, promos et validation.
- Former équipes achats/ventes aux risques concurrence (échanges d’infos, réunions, associations).
- Renforcer traçabilité et archivage des décisions (audit-ready).
- Préparer dès 2026 la mise en conformité progressive des obligations “batteries” (process & données).
Pour les ateliers
- Plan de formation xEV (sécurité, diagnostic, procédures) incluant la 12 V sur hybrides/EV.
- Anticiper les “range extenders” : scénarios de panne, maintenance, outils et process.
- Standardiser les bonnes pratiques pour réduire erreurs, retours et temps d’immobilisation.
Sources
- Commission européenne – communiqué sur l’amende batteries : ip_25_3042
- Reuters – synthèse et contexte : Article Reuters
- EUR-Lex – Règlement (UE) 2025/1561 (amendement) : Texte officiel
- UL – résumé pratique sur le report des obligations de due diligence : Analyse UL
- Exide – focus formation xEV / 12 V : Exide Technologies
- ZF – commande eRE+ / Leapmotor : Communiqué ZF
L’alerte 2026 est double : discipline sur les prix et les pratiques de marché pour la distribution (batteries en première ligne), et formation technique accélérée pour les ateliers (xEV, 12 V, et retour du range extender). Ceux qui anticipent ces deux fronts sécuriseront leurs marges… et leur productivité.
